HELI-OUEST - Hélicoptère Ultra Léger - Vendée

Le brevet de pilote hélico ULM

Les textes de référence sont en ligne :

Aspect licences et brevets des pilotes
Arrêté du 21 février 2012 modifiant l'arrêté du 31 juillet 1981 relatif aux brevets, licences et qualifications des navigants non professionnels de l'aéronautique civile (personnel de conduite des aéronefs)
http://www.legifrance.gouv.fr/affichTexte.do?cidTexte=JORFTEXT000025413662&dateTexte=&categorieLien=id 

Définition technique des appareils éligibles
Arrêté du 21 février 2012 modifiant l'arrêté du 23 septembre 1998 relatif aux aéronefs ultralégers motorisés
http://www.legifrance.gouv.fr/affichTexte.do?cidTexte=JORFTEXT000025413675&;dateTexte=&categorieLien=id

Traitement des pilotes d’hélicoptère expérimentés :

C’est exactement comme pour les autres classes pour lesquelles la réglementation impose à un détenteur, par exemple, d'un titre de pilote d'avion (privé ou professionnel, du Cessna 150 au Boing 747) de satisfaire impérativement à une épreuve en vol avec un instructeur d'ULM de la classe multiaxe, ainsi qu'à une épreuve au sol spécifique à la classe 3, pour se voir délivrer le brevet ULM de ladite classe.
Idem pour un pilote ULM d'une classe qui veut obtenir une qualification dans une autre classe. Ainsi, titulaire d'un brevet et d'une licence PPL(H) et éventuellement d'un brevet et d'une licence ULM (classes 1, 2, 3, 4, 5), vous devrez obligatoirement satisfaire à une épreuve en vol avec un instructeur ULM Classe 6, sur un ULM identifié Classe 6, et à une épreuve au sol spécifique à la classe 6, pour vous voir délivrer un brevet et une licence ULM avec qualification Classe 6, ou vous voir apposer la qualification classe 6 si vous êtes déjà titulaire d'un brevet ULM.
On ne peut pas faire plus simple...et c'est à vie ! Compte tenu de vos compétences et titres annoncés, il n'y a aucune difficulté à ce que cette procédure aboutisse très rapidement, en ce qui vous concerne, à l'obtention du brevet ULM classe 6.

L’arrêté modificatif créant la « Classe 6 – ULM Hélico » a été publié le 29 Février 2012.
L’instruction précisant les modalités d’application sera publiée très prochainement au Bulletin Officiel.

Une première remarque : la réglementation de la Classe 6 est strictement identique à celle des cinq autres classes. Vous pouvez donc vous y référer, tant pour la formation, les licences que pour les principes de navigabilité, hormis les définitions et les caractéristiques techniques propres à la machine.

La suite à lire sur le site de la FFPLUM : ici

Voir : LEGIFRANCE